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主要設施

  • 23 間禁煙客房
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 公共區域提供電視

鄰近景點

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  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲這部Ferrari F50的第一任車主,正是大名鼎鼎的拳王泰森。(圖/翻攝自RM auctions)

記者張慶輝/綜合報導

享有「拳王」美譽的麥克泰森(Mike Tyson),在人生最風光的時期,也曾經是一位愛車的超跑玩家,儘管之後起起落落,但有著拳王光環加持的超跑,還是會格外引人注意,近期知名拍賣機構「RM」,釋出泰森擁有過的Ferrari F50,預估結標價可上看240萬美元(約新台幣7,400萬元)。

▲F50全球限量349輛,是Ferrari在1995年的顛峰之作。(圖/翻攝自RM auctions)

誕生於1995年的Ferrari F50,也正是泰森如日中天的時刻,全球僅限量生產349輛,即使定價再高,對泰森來說也是九牛一毛;不過幾年之後,泰森的人生開始走下坡,最終只得透過經紀人,將這部F50轉手給西雅圖的電腦大亨,當時里程數甚至不到8千公里。

▲雖然經歷過三任車主,不過這部F50的車況如新,里程數甚至沒有破萬。(圖/翻攝自RM auctions)

到了2005年,第二任車主又將這部F50讓給現任車主,這位來自喬治亞的買家非常愛車、也非常龜毛,車輛入手後,隨即進行了全面翻新,從電子配備、油水封、燈具到輪胎,幾乎恢復到跟新車一樣,而且里程數也沒增加多少,幾乎是以收藏的心態對待此車。

▲第三任車主龜毛至極,全車從內到外都翻新了一遍。(圖/翻攝自RM auctions)

在拍賣商的介紹上,明確寫著「此車沒有被惡操過」,另外像是保修單據、車主手冊、隨車工具等配件幾乎一應俱全,正因為保存得十分完整,這部F50還得到Ferrari原廠的Classiche認證。





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(中央社記者溫貴香台北31日電)行政院端出年金改革備選方案,全國工業總會常務理事何語今天批評對經濟發展是嚴重打擊;軍公教聯盟黨秘書長達佶祐也揚言基本訴求未獲回應將拒繳、還錢、罷工。

首場國家年金改革國是會議分區會議下午登場,行政院年金改革辦公室提出年金改革備選方案,包括調高公教勞法定費率、領取年齡為65歲、平均投保薪資採計最長25年,降低所得替代率,18%盡速走入歷史。

全國工業總會常務理事何語表示,台灣中小企業占96.8%,看到勞保費率調高到18.5%,每年調漲0.5%,產業界將多增加新台幣96.77億的勞保費,換言之,與現制比較,將多負擔1兆258億元,以現行中小企業結構而言,對經濟發展嚴重的打擊。

何語表示,中小企業產業結構是以外銷為導向,這樣的調整對資方負擔非常沉重,年金改革方案中,勞保負擔比率,雇主70%應調整為50%,降低企業法定勞動成本,政府應負擔勞工社會福利的終端責任,不是轉嫁到企業界身上。

軍公教聯盟黨秘書長達佶祐表示,軍公教警消勞工各職業類別應自由行住宿平價一體適用,廢止政務官退職金給與條例、正副總統、高官、立委等先改革,再改革受薪公務員、勞工;政府應負擔社會保險最終給付責任;年齡與服務年資應擇一、全薪納保等。

他表示,這些基本訴求如果未得善意回應,將發動拒繳、還錢、罷工。

大專院校退休同仁協會創會會長簡明勇說,政府不應違法背信、遵守行政程序法與信賴保護原則;質疑年金改革委員會委員未經程序正義選出、不具代表性,決議無法律效果。1051231

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