忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

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主要設施

  • 咖啡廳
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

熱情款待

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  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
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下面附上一則新聞讓大家網路訂飯店怎訂了解時事

工商時報國內外旅遊【蔡淑芬】

勤業眾信會計師事務所所屬德勤財務顧問公司繼2016年11月協助新日光集團與國泰人壽合資成立新公司,投入國內再生能源產業之後,再度促成國泰人壽與中美晶集團合作,共同出資成立「泰旭能源股份有限公司」,結合中美晶集團在太陽光電專業與壽險業長期資金,共同落實政府「支持綠能產業 發展綠色金融」產業政策。

德勤總經理范有偉指出,大型太陽能電廠建置是資本密集與技術密集的投資,因此德勤促成國泰人壽與中美晶的合作,即是為國內太陽能發電產業注入長期穩定的能量,滿足業者在電廠建置擴充的資金需求,同時加速國內綠能發電產業發展,也帶給壽險業資金長期穩定的收益,並有助於達成政府綠能政策目標,創造太陽能發電業者、壽險資金及社會三贏的合作模式。

本次合作投資案國泰人壽採「專案運用」形式,投資適用公共建設與專案運用單一公司股權達45%的最高持股比率。為有效控管專案投資風險,德勤為壽險業資金規畫完善財務計畫及管理機制,使其得以分散並管理長達20年的投資及營運風險,並設有完善的進場與退場機制,成功促成壽險業長期資金與太陽光電專業結合,共同投入台灣綠色能源產業。

德勤資深副總龍小平指出,未來德勤會在政府「五加二產業政策」中,選定綠能、循環經濟、新農業三項產業為重點,將以分階段、分類別的方式,陸續引進國內保險業及國外基礎建設以及私募基金等不同性質的資金,共同參與投資,預期將可帶動台灣的綠能產業、循環經濟產業以及新農業做升級發展,除活絡我國經濟外,也同時提升人民生活品質。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東航空決定不等復興航空重整案了。該公司董事長張綱維證實,已經在上周四(12月29日)與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司(Nordic Aviation Capital)簽訂9架ATR72-600租購意願書,預計本季引進2架,另7架年內引進,現有8架MD客機全力發展國際線。

張綱維指出,目前全球客機市場ATR與A330客機處於過剩現象,公司要求租機公司尋找機齡0到2年的新機,包括馬來西亞航空6架與興航的7架都在市場上待售,目前正是公司租購ATR的良好時機,公司首批租購的兩架,是丹麥航空所有,機齡只有兩年,賣價在1千萬到1千1百萬美元間,而復興航空同型同齡客機,剩餘貸款都還有1千2百萬到1千3百萬美元。

遠航已向主管民航局長官面報,相關航機務及空服五階段審查工作已積極著手彙整呈報,復興航空解散也提供遠航充足的專業人才,遠航已聘用一批原興航機務人員,著手籌備迎接新機相關工作。

張綱維表示,目前遠航國內線都是以163到165人座的MD客機飛行,引進72人座的ATR客機,都將用於國內線,遠航目前在金門與澎湖航線市占率已經超過四成,ATR載客數雖少,但航班更密集,可提高公司營運彈性。待9架ATR客機交齊後,現有MD客機將主要用來飛國際線,必要時也可支援國內線。

遠航在去年年中原已規畫引進波音737客機,因租機公司隱瞞飛機已經閒置相當時間而引發糾紛,這次決定引進空中巴士公司旗下的ATR客機,張度假聖地旅館綱維表示,接下來MD客機的替換機型,也將改為空巴的A320╱A321系列,以方便維修管理。

遠航目前國內線的營收占比高達65%,張綱維表示,公司會持續保有在國內線的營運優勢,雖然公司表態願意承接興航重整案,但因銀行團願意給興航處分資產的時間到今年2月底,公司決定先有積極作為,以免延誤發展計畫。

本月底會有121名興航的員工轉至遠航任職。張綱維表示,興航在松山機場緊鄰遠航的維修棚廠,以及櫃台等設施,公司都會爭取承接,另興航原有的兩岸航權與國內線航班也會重新分配,引進新機正好趕上農曆年後新取得航權所需運力。

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